新疆无缝钢管整装出国门

　　无缝钢管刚需空间缩小，无缝钢管产量维持高位，需求消耗缓慢，供需关系严重失衡仍制约市价难有上行，不少经销商表示，只要无缝钢管厂不控制产能，仍继续加速生产，需求空间是难以再有所扩大，后期价格仍难以止跌。现不少无缝钢管厂出厂执行价仍高位，市场倒挂明显，若再不作出相应调整，经销商长期倒挂亏损，又难保再激起无缝钢管厂与经销商之间的火药矛盾，因此利空消息仍占主导，商家为尽快出货价格难支撑企稳，预计下周市价仍窄幅向下调整10-50元/吨不等。

　　这批无缝钢管是由宝钢集团新疆八一钢铁有限公司生产的，计划两天半到达哈萨克斯坦阿拉木图，再销往周边国家。无缝钢管行业竞争比较激烈，八钢通过开拓新的市场，走出去，得到中亚、中东一些客户的不断认可，我们产品竞争力才会更加提高。随着国家“一路一带”发展，我们的无缝钢管也会伴随着走的更远。

　　无缝钢管产量过剩使市场商家信心不足，对后市预期多不看好，眼前又快临近南方梅雨季节，下游工地采购迟缓，必将成交偏淡，库存消耗更为缓慢，商家为保量完成计划不得不选择降价销售，促使市价加速下跌，本周就已体现出此状况运行，而更为关键的是无缝钢管下游需求空间再传利空消息。

　　这趟新丝绸之路“西行班列”是在原有固定班列基础上新增的专列，目前实行“一月两列”，计划达到“每周两列。从目前来说，新疆无缝钢管产能已经比较大，具备向周边国家转移的实力，初步估计，今年转移在30万吨至50万吨以上，从中亚往周边国家辐射。

        国内无缝钢管产量始终居高不下，并仍有刷新记录成为次新高，高产能仍是压制市场价格难有上行，并弱势下跌的主要因素。而据市场了解，国内无缝钢管厂http://www.b8163.com/目前未见明显减产，并正因是旺季时节，无缝钢管厂为增加利润空间继续积极生产，导致无缝钢管产量不减反增，而市价却受压制不断弱势下跌，难显现出旺季反弹的趋势，真正验证了“旺季不旺”的局面。

　　目前，“西行班列”正逐步实现多点多线、常态化、市场化运行。新丝绸之路西行班列是一个重要创举，实现地产品向周边国家出口，将产能向周边国家转移，它必将促进新疆产业发展，促进新疆打造丝绸之路经济带核心区。

 

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