如何防止无缝钢管价格暴涨暴跌

　　近几个月来，天津无缝钢管经历了一次过山车式的行情。无缝钢管价格暴涨暴跌，背后的推手不仅有过快释放的无缝钢管产能，还有不规范的无缝钢管流通秩序。天津海诚华浚贸易有限公司认为，要防止无缝钢管价格暴涨暴跌，就必须切实解决无缝钢管产能过剩问题，并逐步建立规范有序的钢材流通秩序，以促进我国无缝钢管业健康发展。

　　天津海诚华浚贸易有限公司认为，高库存是目前无缝钢管市场的主要隐患。无缝钢管的节前库存量均处于高位，月环比增幅在7%至14%之间。如果考虑到节日长假中下游行业备货有所暂停，而无缝钢管厂的出产依然持续，市场的库存压力将不降反增。

　　天津无缝钢管价格一路上涨。国内综合无缝钢管指数为129.5点;至8月5日，该指数已达179.9点，涨幅高达38.9%。然而，此后无缝钢管价格一路下行，该指数已跌至140.6点，在不到两个月的时间内跌幅达21.8%。

　　节前无缝钢管价格跌幅收窄，下游行业“备货”需求的若隐若现，曾使市场一度产生无缝钢管http://www.b8163.com/市场趋稳的预期。但实际的结果是，市场把一个庞大的无缝钢管库存规模带进了长假，同时对节后市场继续保持着库存上的压力。无缝钢管业再一次的“去库存”依然是“未完成式”。

　　天津海诚华浚贸易有限公司认为，今年二季度以来，宏观经济形势企稳回升，直接拉动了无缝钢管价格的反弹。但是，由于国内无缝钢管产能严重过剩，无缝钢管价格反弹也导致钢产量随之大幅反弹。今年无缝钢管产量达5068万吨，同比增长12.6%。产量过高，致使无缝钢管供大于求矛盾突出，无缝钢管价格迅速回落。

　　在推进无缝钢管生产企业兼并重组的同时，国家还要高度重视钢铁物流无缝钢管厂之间的兼并重组问题。鼓励无缝钢管物流企业通过参股、控股等多种形式进行资产重组，培育一批服务水平高的大型无缝钢管物流企业。在此基础上，推进无缝钢管厂与物流企业之间的销售代理制，改"买断式代理"为"佣金式代理"，促使无缝钢管物流企业由单纯的贸易商变为服务商，通过延伸产业链、提供加工配送服务赢得自己的市场地位。

　　今年我国无缝钢管行业在建项目投资额达到3400亿元，上述项目将为我国增加至少5000万吨无缝钢管产能，这意味着明年我国无缝钢管产能将达到7.1亿吨，无缝钢管产能过剩将进一步加剧。

　　相对于无缝钢管生产领域来说，无缝钢管物流产业的集中度更低。据天津海诚华浚贸易有限公司统计，我国各类无缝钢管贸易商超过20万家，但年销售能力在1000万吨的企业寥寥无几，绝大多数企业的无缝钢管销售量都在10万吨以下。

　　天津海诚华浚贸易有限公司认为，虽然国家一再要求控制无缝钢管产能过快增长，但无缝钢管产能过剩问题一直未能得到解决，其背后有多方面的原因。就无缝钢管厂而言，由于集中度太低，无缝钢管厂之间无序竞争;只要钢价略高于成本，无缝钢管厂就没有动力减产。就地方政府而言，无缝钢管厂是纳税大户，每个地方都希望本地钢厂扩产，淘汰落后产能和无缝钢管厂跨区域兼并重组的阻力很大。

　　因此，要解决无缝钢管产能过剩问题，就必须消除妨碍无缝钢管厂兼并重组的各种阻力，切实推进无缝钢管厂之间的兼并重组，提高无缝钢管产业集中度，改变当前无缝钢管厂无序竞争的格局。同时，要利用环保等政策手段，坚决淘汰落后产能。（天津海诚华浚贸易有限公司整理）

 

无缝钢管厂重组难解产能问题   无缝钢管厂转型升级要多元化应对市场危机和耐心